Campery

Elkhart i producenci camperów

Zamieszkiwane przez 50 tysięcy ludzki miasto Elkhart w stanie Indiania w Stanach Zjednoczych jest nazywane 'camperową stolicą świata'. Powodem tego jest fakt, że siedziby tam mają zlokalizowane tacy producenci samochodów kempingowych jak Berkshire Hathaway's Forest River, Dynamax Corporation, HEARTLAND RVs, the Damon Corporation, Four Winds International, Hy-Line, Keystone, Monaco, Sun Valley oraz Travel Supreme, a kolejni: Newmar, Dutchmen, Gulf Stream oraz Jayco za swoje centra obrali znajdujące się nieopodal miasta. Producenci z Indiany zanotowali znaczny wzrost dochodów w 2005, kiedy to po huraganie Katrina dostali tysiące zamówień na specjalne przyczepy kempingowe i campery, mające służyć ofiarom huraganu za tymczasowe miejsca do mieszkania.

Poza wymienionymi wyżej firmami do liczacych sie producentów camperów na świecie możemy zaliczyć także:
- Airstream z Ohio
- Chausson z Francji
- Fleetwood Enterprises z Kalifornii
- Hymer z Europy
- Triple E Recreational Vehicles z Manitoby
- Wanderlodge z Georgii
- Westfalia z Europy
- Winnebago Industries z Iowy

Komentarze (0) 04.11.2010. 17:47

Campery w Europie

Europejskie campery, produkowane przede wszystkim przez kilku producentów z Niemiec i Włoch, są w porównaniu z amerykańskim pierwowzorem stosunkowo małe - ich długość nie przekracza najczęściej 6 metrów. To ograniczenie wielkości jest spowodowane licznymi w Europie płatnymi przeprawami promowymi, tunelami, mostami a przede wszystkim autostradami w przypadku których podstawą naliczania myta jest długość pojazdu. Następnym czynnikiem limitującym jego wielkość jest brak obowiązku legitymowania się specjalnymi uprawnieniami do prowadzenia takich pojazdów przez "zwykłego kierowcę". Nie bez znaczenia jest też inny niż za Atlantykiem charakter tych podróży - w Europie często są to atrakcyjne turystycznie, zabytkowe miasta, wjazd do których byłby niemożliwy większym samochodem a i poruszanie się po ich niejednokrotnie wąskich historycznych ulicach byłoby mocno utrudnione. Łatwość zaparkowania campera w centrum miasta, postoju na zwykłym parkingu nawet przy stacji benzynowej sprawiła w połączeniu z możliwością korzystania ze wszystkich jego urządzeń w czasie jazdy, że stał się on naturalnym następcą popularnej jeszcze w Polsce przyczepy kempingowej.

Europę od USA w zakresie korzystania z samochodów turystycznych różni jeszcze jedna cecha - za Atlantykiem większość z nich jest własnością prywatną (w większości kupowane na kredyt i spłacane przez wiele lat) natomiast Europejczycy podróżują najczęściej samochodami z wypożyczalni. Korzyści z takiego rozwiązania jest wiele - samochody z reguły są nowe, wyposażone we wszystkie współczesne urządzenia ułatwiające podróż: nawigacja satelitarna zintegrowana z mapami cyfrowymi większości odwiedzanych krajów, publiczne systemy łączności krótkofalowej CB, satelitarnie monitorowane systemy zabezpieczenia przed kradzieżą pojazdu i, co najważniejsze, ogólnoeuropejska pomoc drogowa - assistance.

Możliwość wypożyczenia samochodu na dowolny okres oraz jego wyposażenie (klimatyzacja i ogrzewanie), a także atrakcyjne zniżki w kosztach wynajmu, poza głównym sezonem urlopowym, powoduje, że samochody te są eksploatowane praktycznie przez cały rok wliczając w to wyjazdy na narty do ośrodków sportów zimowych.

Komentarze (0) 26.10.2010. 18:55